Camión tractor en tres cuartos con faros resaltado en ámbar — Ilustración Faros en el camión. El lado se cuenta en el sentido de la marcha.

Iluminación

Faros de camión: principal, largo alcance y luz diurna LED

Un camión lleva dos faros principales, con la luz de cruce y casi siempre la de carretera, y puede llevar faros de largo alcance adicionales en el paragolpes o en la visera. Para reponer uno necesitas la marca, el modelo y la serie, el lado sentado al volante, si la regulación del faro es manual o eléctrica y el número original; con eso se llega al artículo exacto de DIESSA.

Lado: Derecho o izquierdo, en el sentido de la marcha

Ver faro derecho de Scania Series R y S (etiquetas DIESSA de 2017) en DIESSA (se abre en diessa.es)

Se abre la ficha del artículo en diessa.es, distribuidor con el que esta guía mantiene relación comercial.

Compatibilidad

Números originales tal y como los publica DIESSA en la ficha de cada artículo.

Lado	Número original	Artículo DIESSA	Qué es	En DIESSA
Scania Series R y S (etiquetas DIESSA de 2017)
Derecho	2552709	DC2.4203	Faro de largo alcance. Su pareja izquierda es el DC2.4204.	Ver DC2.4203 (se abre en diessa.es)
Izquierdo	2552708	DC2.4204	Faro de largo alcance, pareja del DC2.4203.	Ver DC2.4204 (se abre en diessa.es)
Derecho	2535367	DC2.4205	Otro faro de largo alcance para los mismos modelos, con otro número. Su pareja es el DC2.4206.	Ver DC2.4205 (se abre en diessa.es)
Izquierdo	2535366	DC2.4206	Faro de largo alcance, pareja del DC2.4205.	Ver DC2.4206 (se abre en diessa.es)
Derecho	2081559	DC2.4403	Faro de largo alcance de la visera, lámpara H1. La aplicación R/S procede del índice de modelos de DIESSA; la ficha de artículo no detalla los compatibles. Contrasta el número original antes de pedir.	Ver DC2.4403 (se abre en diessa.es)
Izquierdo	2081558	DC2.4973	Faro de largo alcance de la visera, lámpara H1. La aplicación R/S procede del índice de modelos de DIESSA; la ficha de artículo no detalla los compatibles. Contrasta el número original antes de pedir.	Ver DC2.4973 (se abre en diessa.es)
Derecho	237989326558412674383	DC2.4071	Faro principal de regulación manual, con luz diurna LED y lámparas H7, H7 y H21W.	Ver DC2.4071 (se abre en diessa.es)
Scania Series 4 y 5
Sirve para los dos lados	13799971749953	D0600421	Faro de largo alcance de la visera, lámpara H3. Sirve para los dos lados.	Ver D0600421 (se abre en diessa.es)
Scania Series 5 y 6
Derecho	1760554189232419003512442631	DS2.0255	Faro principal de xenón.	Ver DS2.0255 (se abre en diessa.es)
Iveco Stralis
Sirve para los dos lados	50418109650418109600	DI2.0846	Faro de carretera interior, lámpara H1, homologado (e-mark). Sirve para los dos lados.	Ver DI2.0846 (se abre en diessa.es)
Iveco Stralis, Eurocargo y Tector
Derecho	412210154122101500	D0500582	Faro principal de regulación eléctrica, sin motor, para volante a la izquierda, homologado (e-mark).	Ver D0500582 (se abre en diessa.es)
Volvo FH y FM serie 2 (2002 a 2008)
Derecho	207629932076299520861582208615842100166221001668	DC0.2045	Faro principal de regulación manual, lámparas H7.	Ver DC0.2045 (se abre en diessa.es)
Volvo FH serie 4
Derecho	21608661	DC2.3388	Faro principal de regulación manual, marco negro, luz diurna LED e intermitente, lámparas H1 y H7, para volante a la izquierda (e-mark).	Ver DC2.3388 (se abre en diessa.es)

¿No es esta? Te ayudamos a encontrarla

Errores frecuentes

Pedir el lado mirando el camión de frente. El lado se cuenta sentado al volante: el faro que ves a tu derecha desde fuera es el izquierdo del camión.
Confundir el faro de largo alcance de la visera con los otros de largo alcance. En los grupos Scania R y S etiquetados como 2017 son artículos distintos, con números distintos.
Pedir un faro de regulación manual cuando el tuyo es eléctrico, o uno eléctrico sin motor cuando necesitas el motor.
Elegir el faro por el año sin mirar las lámparas: la luz diurna LED no identifica la tecnología de las luces de cruce y carretera.
Añadir faros de largo alcance sin sumar sus marcas de referencia. El total de las luces de carretera que se encienden a la vez no puede pasar de 100.
Confundir seis luces instaladas en un N3 con seis encendidas a la vez. Cuando se instalan las dos adicionales, el Reglamento 48 citado limita el encendido simultáneo a dos pares.

Fotos que conviene tener

El faro montado, con el camión de frente, para ver el lado y si es principal o de largo alcance.
La parte de atrás del faro, con el conector y el motor de regulación si lo tiene.
La etiqueta o el grabado del faro, con el número y la marca de homologación.
El cristal de cerca, donde se ve la marca de referencia y el tipo de lámpara.
La ficha técnica o el permiso de circulación con el modelo, con los datos personales tapados.

Faro principal y faro de largo alcance

El faro principal reúne las funciones de alumbrado del frontal según la versión del camión. El faro de largo alcance aporta luz de carretera y puede ser una pieza separada en el frontal o la visera. Esta tabla recoge recambios para aplicaciones concretas de DIESSA: compara siempre el modelo, el lado y el número original.

La luz diurna LED no significa que la luz de cruce o la de carretera también sean LED. El Scania DC2.4071, por ejemplo, combina luz diurna LED con lámparas H7/H7/H21W.

Qué comprobar antes de añadir faros

La versión del Reglamento 48 publicada en el DOUE de 16 de enero de 2019 establece estas condiciones para las luces de carretera:

Número instalado: dos o cuatro; la categoría N3 admite dos adicionales.
Encendido en N3 con dos adicionales: no pueden encenderse a la vez más de dos pares.
Intensidad simultánea: el conjunto que puede encenderse a la vez no debe superar 430.000 cd, equivalente a una suma de marcas de referencia de 100. Se suman las marcas de los faros correspondientes, no sus vatios.
Remolques: no admiten luces de carretera.

Estas condiciones no bastan para dar por autorizado un montaje. Antes de modificar el alumbrado, pide a un taller que compruebe la homologación, la instalación y la documentación aplicable a tu vehículo. La regla de nivelación del haz de cruce no constituye un permiso general para instalar faros manuales.

Cómo encontrar el faro de tu camión

El modelo exacto y su serie, sin ampliar las etiquetas del catálogo a años no documentados.
El lado, sentado al volante y mirando hacia delante.
La regulación, manual o eléctrica, y si incluye el motor que necesitas.
Las lámparas de cada función, distinguiendo la luz diurna LED del cruce y la carretera.
El número original, leído en la etiqueta del faro, junto con fotos del conector y los anclajes.

En los grupos Scania R y S etiquetados como 2017 hay varios artículos de largo alcance, incluidos los de visera. Una foto permite orientarse; el número original y la aplicación concreta evitan confundirlos.

Variantes

Faro principal o faro de largo alcance: El faro principal da la luz de cruce y casi siempre la de carretera, y suele llevar más funciones (luz diurna, intermitente). El de largo alcance solo da luz de carretera y va aparte. En los grupos Scania R y S etiquetados como 2017, DIESSA publica una pareja de largo alcance para la visera y otras dos parejas sin esa indicación. En el Iveco Stralis, la luz de carretera interior es un faro aparte (DI2.0846).
Derecho, izquierdo o para los dos lados: Casi todos los faros son distintos a cada lado. Algunos sirven para los dos, como el faro de carretera interior del Iveco Stralis (DI2.0846) o el largo alcance de la visera de Scania series 4 y 5 (D0600421). El lado se cuenta sentado al volante, mirando hacia delante.
Regulación manual o eléctrica, con o sin motor: DIESSA distingue regulación manual y eléctrica. Un faro eléctrico puede venderse sin motor: el D0500582 de Iveco figura así. Compara el mecanismo y el motor del faro viejo antes de elegir; no deduzcas que viene incluido por la palabra «eléctrico».
Lámparas y luz diurna LED: Comprueba la lámpara de cada función. El Scania DC2.4071 combina luz diurna LED con lámparas H7/H7/H21W; el Volvo DC2.3388 indica luz diurna LED y H1/H7. Eso no los convierte en faros principales enteramente LED. El Scania DS2.0255 es de xenón, pero sus campos de regulación y lámparas discrepan: contrasta el faro instalado antes de pedirlo.
Volante a la izquierda: Los faros que DIESSA marca «LHD» son para camiones con el volante a la izquierda, que circulan por la derecha como en España.

¿No encuentras tu pieza?

Haz una consulta con el modelo, el lado y, si lo tienes, el número original.

Fuentes

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Preguntas frecuentes

¿Cuántos faros de largo alcance puede llevar un camión?

El Reglamento 48 citado establece dos o cuatro luces de carretera y permite dos adicionales para la categoría N3. Si se instalan esas dos adicionales, no pueden encenderse simultáneamente más de dos pares (apartados 6.1.2 y 6.1.7.4). El número instalado no basta para autorizar una modificación: comprueba la homologación y la instalación de tu vehículo.

¿Qué límite de intensidad tienen los faros de largo alcance?

La suma de las intensidades máximas de las luces de carretera que pueden encenderse a la vez no puede pasar de 430.000 cd, que corresponde a una marca de referencia total de 100. Se calcula sumando la marca de referencia grabada en cada faro (Reglamento 48, apartados 6.1.9.1 y 6.1.9.2).

¿Un remolque puede llevar faros de largo alcance?

No. La luz de carretera es obligatoria en los vehículos de motor y está prohibida en los remolques (Reglamento 48, apartado 6.1.1).

¿Qué significa que un faro sea manual o eléctrico?

Se refiere a su sistema de regulación. Comprueba también si incluye motor: DIESSA publica el D0500582 como eléctrico sin motor. La regla de nivelación del haz de cruce del apartado 6.2.6.2 del Reglamento 48 tiene sus propias condiciones y no equivale a afirmar que cualquier faro manual vale para cualquier camión.

¿El faro derecho y el izquierdo son la misma pieza?

Normalmente no: los faros principales y los de largo alcance de Scania R y S son distintos a cada lado. Algunos sí sirven para los dos, como el faro de carretera interior del Iveco Stralis o el de la visera de Scania series 4 y 5.

Quién escribe esta guía

Redacta: Redacción de Guía Recambio Camión
Revisa: Redacción de Guía Recambio Camión
Responsable del sitio: TUALOTEU EFFATA NEOSAPIENS, SL
Revisado: 19 de octubre de 2026

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